wózki z dyszlem

- kierowanie z obrotnicą z ruchomym dyszlem
- automatyczny zabezpieczający hamulec
- możliwość doczepiania następnych wózków
 
Konstrukcja nośna spawana ze stalowych profilów, pomalowanych lakierem proszkowym na kolor niebieski RAL5010. Powierzchnia ładunkowa wykonana jest z wielowarstwowej wodoodpornej sklejki z zewnętrznym, antypoślizgowym zabezpieczeniem.

Dwa przednie kółka na łożyskach kulkowym umożliwiają swobodne manipulowanie nawet załadowanym wózkiem. Dyszel podnosi się automatycznie przy pomocy siłownika pneumatycznego. Nie zajmuje dodatkowego miejsca, a jednocześnie uruchamia automatycznie hamulec przednich kół,  który chroni przed samoczynnym i niezaplanowanymruchem wózka. Hamulec zwalnia się poprzez opuszczenie dyszla.

Wózki są wyposażone w koła o wysokiej jakości  łożyskami rolkowymi. Niski opór toczny i jednocześnie ciche użytkowanie.

Wszystkie wózki przegubowe można łączyć i na raz ciągnąć ich kilka za sobą, zarówno ręcznie jak i za wózkiem z napędem silnikowym. Do tego celu dyszel musi być wyposażony na końcu w oko, a wózek z tyłu musi posiadać hak do holowania (za dodatkową opłatą należy zamówić razem z wózkiem, dodatkowe zamontowanienie jest niemożliwe).

m zostały zaprojektowane z myślą o codziennej, intensywnej eksploatacji. Konstrukcja nośna jest spawana ze stalowych profili i zabezpieczona lakierem proszkowym w kolorze niebieskim RAL5010, co zapewnia wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz korozję. Powierzchnia ładunkowa wykonana z wielowarstwowej, wodoodpornej sklejki z antypoślizgowym wykończeniem gwarantuje stabilne ułożenie transportowanych towarów.

Precyzyjne manewrowanie i wysoki komfort prowadzenia

Zastosowanie obrotnicy z ruchomym dyszlem oraz dwóch przednich kół na łożyskach kulkowych umożliwia płynne i precyzyjne manewrowanie nawet przy pełnym obciążeniu wózka. Niski opór toczenia oraz cicha praca kół z wysokiej jakości łożyskami rolkowymi przekładają się na komfort użytkowania i ograniczenie zmęczenia operatora.

Automatyczny hamulec zwiększający bezpieczeństwo pracy

Dyszel unoszony jest automatycznie za pomocą siłownika pneumatycznego. W momencie podniesienia uruchamia się samoczynnie hamulec przednich kół, który skutecznie zabezpiecza wózek przed niekontrolowanym ruchem. Zwolnienie hamulca następuje poprzez opuszczenie dyszla, co eliminuje konieczność wykonywania dodatkowych czynności przez operatora i znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa.

Możliwość łączenia wózków w zestawy transportowe

Wózki przegubowe z dyszlem mogą być łączone w zestawy i ciągnięte jednocześnie – zarówno ręcznie, jak i przy wykorzystaniu wózka z napędem silnikowym. Takie rozwiązanie usprawnia transport większych partii towaru na dłuższych odcinkach. Warunkiem jest wyposażenie dyszla w ucho holownicze oraz tylnej części wózka w hak do holowania, które należy zamówić razem z wózkiem.

Różne warianty zabudowy dopasowane do rodzaju ładunku

W ofercie dostępne są wózki bez nadbudowy, z niskimi burtami, ze ścianami czołowymi oraz z czterema ścianami bocznymi – wykonanymi ze sklejki lub z rurek stalowych. Warianty ze sklejki posiadają burty o wysokości 210 mm, obramowane stalowymi profilami w kształcie litery U, z możliwością uchylania ścian bocznych i tylnej. Modele z rur stalowych oferują pełną ochronę ładunku dzięki wysokim, ażurowym ścianom o wysokości 750 mm.

Wózki z dyszlem stanowią uniwersalne i bezpieczne rozwiązanie transportowe, które sprawdza się wszędzie tam, gdzie liczy się płynność pracy, kontrola nad ładunkiem oraz możliwość skalowania transportu wraz z rosnącymi potrzebami operacyjnymi.